BCC 3000

概述

总结 BCC3000控制系统是为驱动装置的制动控制所服务的,特别是皮带机。 通过比较实际转速和设置的转速,并经闭环控制,驱动装置无论处于正在加载或有载的情况下总是能在相同的时间内以线性的方式被制动住。 系统由四部分组成:一个液压站配置有通电激活无极调压的比例控制阀;一个速度传感器可以测量驱动装置的转速,并将它传递给控制单元;一个现场控制单元可选配USV使得在电源故障情况下也能参与控制;一个或多个由控制单元驱动的液压制动器。   功能: 当装置被关闭的时候,制动器通过弹簧力闭合 在工作电压需要被应用并且打开制动器的命令发送到控制单元后,液压单元输送压力给制动器使之打开。 在用户提供的驱动被关闭后,控制单元生成一组设置速度的时间斜率。 通过比较转速的设定值和实际值,制动器的接触力不断被修正。 如果转速在轻载和较小的飞轮惯量情况下过低,制动器的接触力会被减小。 反之,如果转速过快,接触力会被增加。 控制阶段结束后,液压压力被完全降低。 制动器用全部的制动力制动住驱动器   优点:
  • “平稳”制动使得只有较小的应力驱动组件上从而增加其使用寿命
  • 当几条皮带机被一个接一个连接时,物料不会在同步制动时溢出连接点
在有限范围内,制动片与制动盘之间摩擦系数的波动可通过接触力的持续校准,得到补偿。                                                                                    

功能

当设备关闭时,制动器在弹簧力的作用下上闸。在需要提供设备电压和打开制动器发送到控制设备之后,液压站提供压力使制动器松闸。在顾客切断驱动电源后,控制器生成一个理论转速的时间曲线。通过实时比对实际转速,随时改变制动器的制动力。如因载荷或惯性减少而导致转速太低,制动器夹紧力将减小。相反,转速过快是,夹紧力增加。在控制结束后,液压站压力为零。驱动承载全部制动力矩。

优点

  • 通过平稳制动,减少对各驱动组件的应力冲击,延长使用寿命。
  • 实现输送机多条传送带同步制动,避免因停机时间不同而导致的溢料问题。
  • 制动盘与摩擦片间的摩擦系数会在一定范围内变化,通过对制动夹紧力的连续控制来进一步补偿。